Nissan Cedric - лот №20235 с аукциона ARAI Oyama VT
Привезем вам данный авто через третью страну. С 9.08.2023 года Япония ввела санкции на экспорт: гибриды, электромобили и авто с объемом от 1.9 литра.
Аукционный лист
Как читать аукционный лист?
Стоимость распила / конструктора
Цены на доставку по РФ
Вы можете предварительно узнать стоимость доставки до вашего города. Выберите ближайший город и тип кузова. Цены разных транспортных компаний можно посмотреть в нашем разделе Доставка по России
Город:
Тип авто:
Стоимость доставки, ₽:
0При помощи наших логистов вы заключаете договор с перевозчиком и оплачиваете ему за доставку по России. Она осуществляется на автовозах, делается страховка. Также мы доставляем ваш автомобиль в транспортную компанию. Перед отправкой составляется акт приёма-передачи авто перевозчику, с описанием имеющихся дефектов по кузову.
Комплектации для NISSAN CEDRIC
1991
Выпуск 1991.6~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BROUGHAM VIP TURBO | E-PAY32 | VG30DET | FR | 4AT | 2960cc | 255ps(188kW)/6000rpm | AИ-95 | 4 340 000 | |
| BROUGHAM VIP TURBO C TYPE | E-PY32 | VG30DET | FR | 4AT | 2960cc | 255ps(188kW)/6000rpm | AИ-95 | 4 296 000 | |
| BROUGHAM G TURBO | E-PY32 | VG30DET | FR | 4AT | 2960cc | 255ps(188kW)/6000rpm | AИ-95 | 3 962 000 | |
| BROUGHAM VIP | E-PAY31 | VG30E | FR | 4AT | 2960cc | 160ps(118kW)/5200rpm | AИ-92 | 3 790 000 | |
| BROUGHAM VIP | E-PAY31 | VG30E | FR | 4AT | 2960cc | 160ps(118kW)/5200rpm | AИ-92 | 3 790 000 | |
| BROUGHAM VIP C TYPE | E-PY31 | VG30E | FR | 4AT | 2960cc | 160ps(118kW)/5200rpm | AИ-92 | 3 774 000 | |
| BROUGHAM VIP C TYPE | E-PY31 | VG30E | FR | 4AT | 2960cc | 160ps(118kW)/5200rpm | AИ-92 | 3 744 000 | |
| BROUGHAM TURBO | E-PY32 | VG30DET | FR | 4AT | 2960cc | 255ps(188kW)/6000rpm | AИ-95 | 3 730 000 | |
| GRAN TURISMO ULTIMA TURBO | E-PBY32 | VG30DET | FR | 4AT | 2960cc | 255ps(188kW)/6000rpm | AИ-95 | 3 710 000 | |
| BROUGHAM TWINCAM | E-PY32 | VG30DE | FR | 5AT | 2960cc | 200ps(147kW)/6000rpm | AИ-95 | 3 500 000 | |
| GRAN TURISMO SV TWINCAM | E-PY32 | VG30DE | FR | 5AT | 2960cc | 200ps(147kW)/6000rpm | AИ-95 | 3 450 000 | |
| BROUGHAM | E-PY32 | VG30E | FR | 5AT | 2960cc | 160ps(118kW)/5200rpm | AИ-92 | 3 320 000 | |
| BROUGHAM | E-PY31 | VG30E | FR | 4AT | 2960cc | 160ps(118kW)/5200rpm | AИ-92 | 3 180 000 | |
| BROUGHAM | E-PY31 | VG30E | FR | 4AT | 2960cc | 160ps(118kW)/5200rpm | AИ-92 | 3 180 000 | |
| BROUGHAM | Q-UY32 | RD28 | FR | 4AT | 2825cc | 94ps(69kW)/4800rpm | Дизельное топливо | 3 150 000 | |
| CLASSIC SV | E-PY32 | VG30E | FR | 5AT | 2960cc | 160ps(118kW)/5200rpm | AИ-92 | 3 060 000 | |
| BROUGHAM | Q-CUY31 | RD28 | FR | 4AT | 2825cc | 94ps(69kW)/4800rpm | Дизельное топливо | 3 045 000 | |
| BROUGHAM | Q-UY31 | RD28 | FR | 4AT | 2825cc | 94ps(69kW)/4800rpm | Дизельное топливо | 3 005 000 | |
| BROUGHAM | E-CY31 | VG20E | FR | 4AT | 1998cc | 125ps(92kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 975 000 | |
| BROUGHAM | E-CY31 | VG20E | FR | 4AT | 1998cc | 125ps(92kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 975 000 | |
| GRAN TURISMO | E-PY32 | VG30E | FR | 5AT | 2960cc | 160ps(118kW)/5200rpm | AИ-92 | 2 940 000 | |
| BROUGHAM | E-Y31 | VG20E | FR | 4AT | 1998cc | 125ps(92kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 935 000 | |
| BROUGHAM | E-Y31 | VG20E | FR | 4AT | 1998cc | 125ps(92kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 935 000 | |
| CLASSIC SV | Q-UY32 | RD28 | FR | 4AT | 2825cc | 94ps(69kW)/4800rpm | Дизельное топливо | 2 890 000 | |
| CLASSIC SV | E-PY31 | VG30E | FR | 4AT | 2960cc | 160ps(118kW)/5200rpm | AИ-92 | 2 865 000 | |
| CLASSIC SV | E-PY31 | VG30E | FR | 4AT | 2960cc | 160ps(118kW)/5200rpm | AИ-92 | 2 865 000 | |
| CLASSIC | E-PY32 | VG30E | FR | 5AT | 2960cc | 160ps(118kW)/5200rpm | AИ-92 | 2 830 000 | |
| CLASSIC SV | E-Y32 | VG20E | FR | 4AT | 1998cc | 125ps(92kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 820 000 | |
| CLASSIC SV | Q-UY31 | RD28 | FR | 4AT | 2825cc | 94ps(69kW)/4800rpm | Дизельное топливо | 2 725 000 | |
| CLASSIC | Q-UY32 | RD28 | FR | 4AT | 2825cc | 94ps(69kW)/4800rpm | Дизельное топливо | 2 660 000 | |
| CLASSIC SV | E-Y31 | VG20E | FR | 4AT | 1998cc | 125ps(92kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 655 000 | |
| CLASSIC SV | E-Y31 | VG20E | FR | 4AT | 1998cc | 125ps(92kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 655 000 | |
| CLASSIC | E-Y32 | VG20E | FR | 4AT | 1998cc | 125ps(92kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 590 000 | |
| CLASSIC | Q-UY31 | RD28 | FR | 4AT | 2825cc | 94ps(69kW)/4800rpm | Дизельное топливо | 2 580 000 | |
| CLASSIC SV | E-Y31 | VG20E | FR | 5MT | 1998cc | 125ps(92kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 540 000 | |
| CLASSIC | E-Y31 | VG20E | FR | 4AT | 1998cc | 125ps(92kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 510 000 | |
| CLASSIC | E-Y31 | VG20E | FR | 4AT | 1998cc | 125ps(92kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 510 000 | |
| CLASSIC | Q-UY31 | RD28 | FR | 5MT | 2825cc | 94ps(69kW)/4800rpm | Дизельное топливо | 2 465 000 | |
| CLASSIC | E-Y31 | VG20E | FR | 5MT | 1998cc | 125ps(92kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 395 000 | |
| SUPER CUSTOM | Q-UY31 | RD28 | FR | 4AT | 2825cc | 94ps(69kW)/4800rpm | Дизельное топливо | 2 090 000 | |
| SUPER CUSTOM | E-Y31 | VG20E | FR | 4AT | 1998cc | 125ps(92kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 020 000 | |
| SUPER CUSTOM | Q-UY31 | RD28 | FR | 5MT | 2825cc | 94ps(69kW)/4800rpm | Дизельное топливо | 1 975 000 | |
| SUPER CUSTOM | E-Y31 | VG20E | FR | 5MT | 1998cc | 125ps(92kW)/6000rpm | AИ-92 | 1 905 000 |
Выпуск 1991.3~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CLASSIC S | Q-UY31 | RD28 | FR | 4AT | 2825cc | 94ps(69kW)/4800rpm | Дизельное топливо | 2 490 000 | |
| CLASSIC S | E-Y31 | VG20E | FR | 4AT | 1998cc | 125ps(92kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 450 000 | |
| CLASSIC S | Q-UY31 | RD28 | FR | 5MT | 2825cc | 94ps(69kW)/4800rpm | Дизельное топливо | 2 375 000 | |
| CLASSIC S | E-Y31 | VG20E | FR | 5MT | 1998cc | 125ps(92kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 335 000 |
Отзывы клиентов о покупке авто
Источник: Яндекс Карты ★★★★★
Источник: 2ГИС ★★★★★
На компанию Japan Star наткнулся случайно. Готовился к покупке автомобиля и не думал, что буду приобретать её из-за границы. Думал, что куплю по старинке на местном "рынке". Стал смотреть видео группы Japan Star, читать новости, познакомился с сотрудниками(визуально)). И в один прекрасный момент обратился к ним с вопросом о помощи в выборе автомобиля. Общался с менеджером Денисом, который предложил мне несколько вариантов. Остановил свой выбор на Фольксваген Т-Рок из Китая, подходящий мне и под бюджет и по комплектации. Подписал договор и пошёл процесс) И связанный с этим период ожидания. Надо сказать, Денис был всегда на связи и отвечал на все мои вопросы. Также сотрудничал с Еленой по вопросам логистики и платёжной составляющей. Сейчас машина уже в Санкт-Петербурге, откуда и передаём привет Денису и Елене. Целую неделю тестируем её с женой. Всё устраивает, машина как новая. Очень рады покупке) Все эти ожидания и переживания стоили того, чтобы сейчас получать удовольствие от владения нашим Тироком. P.S. Считаю, Джапан Стар надёжная компания и свою работу знают на все 5 звёзд ⭐
Источник: Яндекс Карты ★★★★★
Источник: 2ГИС ★★★★★
Источник: 2ГИС ★★★★★
Источник: 2ГИС ★★★★★
Источник: 2ГИС ★★★★★
Источник: Яндекс Карты ★★★★★
Истоник: Яндекс Карты ★★★★★
Источник: 2ГИС ★★★★★










