Кроссоверы постепенно вытеснили универсалы из модельных рядов многих производителей, но на японском вторичном рынке этот кузов по-прежнему представлен довольно широко. Причем выбор не ограничивается старыми семейными машинами. На аукционах встречаются экономичные гибриды, полноприводные Subaru, спортивные версии, а также простые рабочие модели с большим багажником.
Универсал интересен тем, кому нужен объемный грузовой отсек, но не хочется покупать высокий SUV или минивэн. Посадка остается легковой, машина обычно легче кроссовера сопоставимого размера, а длинная крыша позволяет получить больше полезного пространства сзади.
Японский рынок дает несколько совершенно разных направлений: практичный Toyota Corolla Fielder, компактный Honda Shuttle, динамичный Subaru Levorg, увеличенный Outback или максимально утилитарный Probox.
Главное преимущество такого кузова — соотношение размеров салона и самого автомобиля. У седана багажник отделен от пассажирской части, поэтому перевозить длинные или объемные вещи сложнее. У универсала задние кресла складываются, образуя значительно более длинную площадку. При этом машина не становится такой высокой и массивной, как большинство современных SUV. Это особенно заметно в городе: ниже центр тяжести, привычнее посадка, проще оценивать габариты.
На японских аукционах можно встретить как переднеприводные экономичные модели, так и полный привод. Есть бензиновые моторы, турбоверсии и гибриды. Выбор поэтому лучше начинать не с марки, а с предполагаемой эксплуатации.
Toyota Corolla Fielder — один из самых понятных вариантов
Toyota Corolla Fielder долгое время был одним из самых распространенных компактных универсалов японского рынка. Модель построена вокруг простой идеи: размеры обычного легкового автомобиля плюс заметно более практичный багажник. На аукционах встречаются версии с двигателями 1,5 и 1,8 литра, разные комплектации и гибридные исполнения. Можно найти как достаточно простые автомобили, так и более оснащенные варианты.
Для повседневной эксплуатации Fielder хорош тем, что не требует привыкать к размерам крупного кузова. Он подходит для города, поездок на дачу, путешествий вдвоем или небольшой семьей. Если второй ряд сложить, сзади появляется место для крупного багажа, спортивного инвентаря или вещей для длительной поездки.
807 109 руб.
852 389 руб.
410 552 руб.
454 700 руб.
931 162 руб.
850 125 руб.
1 233 604 руб.
834 277 руб.
856 351 руб.
1 050 022 руб.
907 390 руб.
953 802 руб.
При подборе стоит смотреть не только год. На японских торгах много Fielder с большими пробегами, поэтому состояние конкретного экземпляра важнее красивой комплектации.
Honda Shuttle — универсал с уклоном в экономичность
Honda Shuttle — более современный по концепции вариант. Модель создавалась на базе компактной легковой платформы, но получила длинную заднюю часть и вместительный салон. Особенно интересны гибридные версии, которых на японском рынке достаточно много. Shuttle удобен для тех, кто в основном ездит по городу, но периодически перевозит крупные вещи.
За счет небольшой высоты пола грузить багаж проще, чем в высокий внедорожник. При сложенном втором ряду объем салона позволяет использовать машину даже для поездок с большим количеством вещей.
951 538 руб.
946 444 руб.
964 556 руб.
766 923 руб.
1 114 546 руб.
1 154 732 руб.
755 037 руб.
914 182 руб.
1 438 185 руб.
816 731 руб.
787 299 руб.
904 815 руб.
При поиске гибрида важно учитывать не только аукционную оценку. Следует смотреть пробег, состояние силовой установки и общую историю машины.
Subaru Levorg — универсал для тех, кому важна динамика
Если Corolla Fielder делает ставку на практичность, то Subaru Levorg находится ближе к спортивному формату. Модель создавалась именно как современный универсал Subaru. Здесь сочетаются длинный кузов, полный привод, турбированные оппозитные двигатели и легковая управляемость.
На японских аукционах широко представлено первое поколение с моторами 1,6 и 2,0 литра. Более свежие Levorg получили двигатель 1,8, систему EyeSight и обновленный интерьер. Полный привод делает модель интересной для зимней эксплуатации. При этом Levorg остается ниже Forester и по ощущениям ближе к обычному легковому автомобилю. Для покупки особенно важно учитывать двигатель. Версии отличаются не только динамикой, но и конечной стоимостью ввоза.
951 538 руб.
946 444 руб.
964 556 руб.
766 923 руб.
1 114 546 руб.
1 154 732 руб.
755 037 руб.
914 182 руб.
1 438 185 руб.
816 731 руб.
787 299 руб.
904 815 руб.
Перед ставкой стоит проверить обслуживание вариатора, состояние турбины и замечания инспектора по кузову.
Subaru Outback — универсал на границе с кроссовером
Subaru Outback трудно отнести к обычным универсалам без оговорок.
По происхождению это именно легковой автомобиль с удлиненным кузовом, однако увеличенный дорожный просвет, полный привод и защитные элементы сделали Outback одним из ранних представителей формата, который сегодня называют кросс-универсалом. Он подойдет тем, кому нужен большой багажник, но обычного дорожного просвета недостаточно.
Outback хорошо чувствует себя на трассе, зимой, на грунтовой дороге. При этом посадка и управляемость остаются ближе к легковым Subaru, чем к рамному внедорожнику. На торгах встречаются разные поколения с моторами 2,5 литра, а у более свежих машин можно увидеть турбированные двигатели меньшего объема.
5 099 120 руб.
5 220 810 руб.
4 950 729 руб.
423 004 руб.
5 134 212 руб.
3 828 235 руб.
4 983 557 руб.
4 945 069 руб.
5 024 875 руб.
5 184 931 руб.
5 019 215 руб.
4 933 749 руб.
При выборе нужно заранее считать бюджет ввоза: характеристики силовой установки сильно влияют на итоговую сумму.
Nissan Wingroad — простой универсал без претензии на премиум
Nissan Wingroad долго был типичным японским практичным автомобилем.
Он не предлагает спортивного характера Levorg или возможностей Outback. Его сильная сторона — простота. На аукционах много машин с двигателем 1,5 литра. Салон относительно компактный, зато задняя часть позволяет перевозить значительно больше вещей, чем обычный хэтчбек.
754 471 руб.
748 602 руб.
790 695 руб.
754 430 руб.
757 092 руб.
735 793 руб.
301 314 руб.
752 207 руб.
348 292 руб.
762 961 руб.
767 846 руб.
329 614 руб.
Wingroad стоит рассматривать человеку, которому требуется недорогой универсал без большого двигателя и сложной техники. Однако модель уже не новая. Поэтому при выборе особенно внимательно нужно смотреть возраст, состояние кузова, аукционную оценку и пробег.
Toyota Probox — когда практичность важнее дизайна
Toyota Probox создавался совсем с другими приоритетами.
Это рабочий универсал. В Японии такие машины используют компании, сервисные службы и небольшие предприятия. Отсюда простой интерьер, прямой кузов и большой акцент на грузовом пространстве. Probox удобен тем, кому автомобиль требуется именно как инструмент. Сложили задний ряд — получили большой ровный отсек. Расходы на декоративные элементы здесь минимальны.
792 171 руб.
899 367 руб.
1 205 304 руб.
1 117 942 руб.
925 502 руб.
862 011 руб.
908 522 руб.
1 047 192 руб.
862 011 руб.
875 472 руб.
834 978 руб.
1 366 690 руб.
На аукционах встречаются версии с двигателями 1,3 и 1,5 литра, а у более новых поколений есть и гибридные исполнения. Но коммерческое прошлое требует внимательной проверки. Небольшой внешний износ сам по себе не страшен, однако большой пробег и постоянная работа с грузом могли заметно повлиять на подвеску и салон.
Toyota Succeed — близкий родственник Probox
Toyota Succeed построен примерно вокруг той же задачи.
Это просторный и достаточно простой универсал, рассчитанный на ежедневную работу. По своей концепции Succeed ближе к коммерческому транспорту, чем к семейному Corolla Fielder. Такие машины интересны тем, кому нужен большой внутренний объем при компактных наружных размерах.
При выборе Succeed также стоит учитывать прошлую эксплуатацию. Автомобиль мог ежедневно проходить большие расстояния, поэтому пробег здесь особенно важен. С другой стороны, японские аукционы дают возможность сравнить сразу много экземпляров по оценке, году и состоянию.
Honda Airwave — еще один компактный вариант
Honda Airwave можно считать предшественником концепции, которую позже продолжил Shuttle. Это компактный универсал с двигателем 1,5 литра, достаточно просторным для своих размеров салоном и большим багажником.
745 981 руб.
312 068 руб.
756 169 руб.
754 471 руб.
339 236 руб.
772 017 руб.
736 359 руб.
756 735 руб.
765 225 руб.
338 104 руб.
329 048 руб.
761 263 руб.
Сегодня Airwave в первую очередь интересен бюджетом. На торгах встречается немало автомобилей, но большинство уже возрастные. Поэтому при покупке важно смотреть не только цену продажи. Некоторые старые экземпляры могут быть интересны для других форматов ввоза, но не подходить для обычной постановки на учет. Конкретный лот нужно оценивать отдельно.
Какой универсал лучше выбрать
У этих автомобилей разное назначение. Если нужен относительно простой семейный вариант, логично начинать с Corolla Fielder или Honda Shuttle. Для полного привода и более активного характера подойдет Levorg. Outback выбирают, когда требуется дополнительный дорожный просвет.
Probox и Succeed больше ориентированы на практическую работу. Wingroad подойдет тем, кто ищет простой компактный кузов, а Legacy Touring Wagon интересен поклонникам классических Subaru.
При выборе стоит учитывать:
- сколько места действительно требуется в багажнике;
- нужен ли полный привод;
- какой объем и мощность двигателя укладываются в запланированный бюджет.
Эти три параметра быстро сокращают количество подходящих моделей.
Универсал или кроссовер из Японии
Для многих именно этот вопрос становится главным. Кроссовер дает более высокую посадку, увеличенный дорожный просвет и привычный сегодня внешний вид. Универсал отвечает меньшей массой, низкой погрузочной высотой и легковым поведением на дороге.
Если машина почти всегда ездит по асфальту, высокий кузов нужен далеко не всем. При этом такие модели, как Outback, показывают промежуточный вариант: внутри и по управляемости это универсал, но запас дорожного просвета позволяет не ограничиваться только городом.
Для обычных поездок Fielder, Shuttle или Levorg способны предложить практически тот же полезный объем, который многие ищут в компактном SUV.
Что смотреть в статистике японских аукционов
При выборе лучше не ориентироваться на одну случайную машину. Сначала стоит посмотреть несколько продаж одной модели. Так становится понятен диапазон цен для конкретного года, пробега и оценки. Например, два Levorg одинакового возраста могут заметно различаться по цене из-за состояния и комплектации. Та же история характерна для Fielder или Shuttle.
В карточке проданного автомобиля стоит сопоставить год, объем двигателя, пробег, аукционную оценку и итоговую стоимость. После нескольких примеров гораздо проще понять, насколько реалистичен запланированный бюджет.
Универсал хорошо подходит тем, кто регулярно перевозит вещи, но не хочет переходить на минивэн. Он удобен для трассы, семейных поездок и повседневного города. Японский рынок при этом позволяет выбирать между совершенно разными характерами: экономичный Shuttle, практичный Fielder, полноприводный Levorg или Outback, рабочий Probox.
Главное — не искать абстрактно «лучший японский универсал». Правильнее определить требуемый размер, тип привода и допустимый двигатель, а затем сравнивать конкретные машины по результатам аукционов. Так выбор будет строиться не вокруг популярности модели, а вокруг того, насколько конкретный автомобиль подходит будущему владельцу. Вы можете написать нам, и специалисты Jpstar.ru помогут вам с подбором авто.
