- Nissan Note - лучший городской универсал
- Nissan Serena — семейный минивэн “чтобы всем было удобно”
- Nissan X-Trail — кроссовер под зиму, регионы и дачу
- Nissan Leaf — электрокар для города (если есть где заряжать)
- Nissan March — бюджетный компакт для города
- Nissan Dualis — “японский Qashqai” по смыслу
- Nissan Juke — компактный кроссовер, когда хочется “не как у всех”
- Nissan Elgrand — премиальный минивэн для комфорта
Когда выбираете Nissan на японских аукционах, проще всего идти от задачи: город / семья / полный привод / экономия / комфорт. На JPSTAR удобно тем, что по моделям есть ориентиры по стоимости с расходами на основе статистики продаж, а также подбор лотов в онлайне.
Ниже — 8 моделей Nissan, которые чаще всего “попадают” в запросы покупателей.
Nissan Note - лучший городской универсал

Ниссан Ноут — это 5-дверный хэтчбек третьего поколения в кузове E13, который выпускается с декабря 2023 года для японского рынка (правый руль). Во всех версиях применяется последовательный гибрид e-POWER: бензиновый двигатель 1.2 HR12DE (82 л.с.) работает как генератор, а движение обеспечивает электромотор мощностью 116 л.с., поэтому по ощущениям разгон и отклик больше похожи на электромобиль, чем на классический бензиновый хэтчбек.
По трансмиссии у Note E13 используется редуктор (без традиционной АКПП), а привод доступен в двух вариантах: передний и полный (FOUR/4WD). Для переднеприводных модификаций указан кузовной индекс 6AA-E13, для полноприводных — 6AA-SNE13. В линейке встречаются базовые и расширенные исполнения X, а также фирменные версии Autech (Line и Crossover), которые отличаются комплектацией и оформлением, сохраняя общую техническую базу: двигатель HR12DE, система e-POWER и редуктор.
2 717 671 руб.
2 727 352 руб.
2 753 168 руб.
2 281 055 руб.
1 013 279 руб.
919 255 руб.
2 385 130 руб.
697 272 руб.
1 030 215 руб.
723 552 руб.
818 847 руб.
697 272 руб.
Nissan Serena — семейный минивэн “чтобы всем было удобно”

Ниссан Серена — минивэн шестого поколения в кузове C28 (выпуск с декабря 2025 года, японский рынок, правый руль). Для этой Serena предусмотрены две технические ветки: современная последовательная гибридная система e-POWER и классические бензиновые версии. В гибридных модификациях используется двигатель HR14DDe объёмом 1.4 л (98 л.с.), который работает как генератор, а за движение отвечает электромотор мощностью 163 л.с. В паре с ним применяется редуктор вместо привычной коробки передач — за счёт этого тяга подаётся ровно и предсказуемо, что особенно комфортно для городского режима и перевозки пассажиров.
Бензиновые версии построены на двигателе MR20DD 2.0 л (150 л.с.) и оснащаются вариатором (CVT). Привод доступен в двух вариантах: передний и полный (4WD), а для гибридных исполнений также предлагается полный привод e-4ORCE (обозначение e-4ORCE в комплектациях). Кузовные индексы зависят от типа силовой установки и привода: для e-POWER 2WD — 6AA-GC28 / 6AA-GFC28, для e-POWER 4WD (e-4ORCE) — 6AA-SNC28 / 6AA-SFNC28; для бензиновых 2WD — 5BA-C28 / 5BA-FC28, для бензиновых 4WD — 5BA-NC28 / 5BA-FNC28. По комплектациям линейка широкая: от X и Highway Star V до AUTECH (включая Line и Sports Spec) и топового исполнения Luxion — различия в основном в наборе опций и оформлении, при сохранении общей “техники” в рамках выбранной версии (e-POWER или 2.0 CVT).
1 307 545 руб.
1 362 305 руб.
3 077 197 руб.
1 415 001 руб.
1 471 712 руб.
5 182 728 руб.
1 297 033 руб.
1 294 697 руб.
1 307 545 руб.
1 298 785 руб.
1 288 857 руб.
1 287 553 руб.
Nissan X-Trail — кроссовер под зиму, регионы и дачу
Ниссан Икс-Трейл — 5-дверный SUV четвёртого поколения в кузове T33 (выпуск с августа 2025 года для японского рынка, правый руль). Во всех версиях используется последовательный гибрид e-POWER: бензиновый турбодвигатель 1.5 KR15DDT мощностью 144 л.с. работает как генератор, а движение обеспечивает электромотор мощностью 204 л.с. По трансмиссии применяется редуктор вместо классической коробки передач, поэтому тяга подаётся ровно и быстро, как у электромобиля, что особенно заметно при стартах и обгонах в городском потоке.
Привод доступен в двух вариантах: передний и полный. Переднеприводные модификации идут с кузовным индексом 6AA-T33, а полноприводные — 6AA-SNT33 и используют систему e-4ORCE (полный привод для гибридных версий). По комплектациям линейка широкая: базовые S, более оснащённые X и G, фирменные исполнения Autech (включая Advanced Package и Sports Spec), а также версии с отдельным позиционированием — Rock Creek и NISMO. Отдельный плюс для семейных сценариев — наличие вариантов на 5 или 7 мест в ряде комплектаций с e-4ORCE, при общей технической базе KR15DDT + e-POWER + редуктор.
Nissan Leaf — электрокар для города (если есть где заряжать)

Ниссан Лиф — электрический 5-дверный SUV третьего поколения в кузове ZE2 (выпуск с октября 2025 года для японского рынка, правый руль). Во всех версиях используется электросиловая установка мощностью 218 л.с. (двигатель YM52) и редуктор, а привод — передний. За счёт полностью электрической схемы автомобиль даёт мгновенный отклик на педаль газа и плавное ускорение без переключений передач, что особенно удобно в городском режиме и при спокойной, комфортной езде.
Линейка комплектаций ZE2 компактная и понятная: X, более насыщенная по оснащению G и фирменная версия AUTECH, которая обычно отличается дизайном и набором опций. Кузовной индекс модели — ZAA-ZE2, а в обозначениях комплектаций указана батарея 78 kWh (например, 78kWh B7), что подчёркивает ориентацию версии на увеличенный запас хода и повседневную эксплуатацию без частых подзарядок.
2 581 585 руб.
2 621 924 руб.
2 674 365 руб.
2 243 122 руб.
2 746 975 руб.
2 419 000 руб.
2 625 958 руб.
2 702 601 руб.
2 561 416 руб.
2 250 384 руб.
2 250 384 руб.
2 947 096 руб.
Nissan March — бюджетный компакт для города
Ниссан Марч — 5-дверный городской хэтчбек четвёртого поколения в кузове K13 (период выпуска 06.2013–08.2022 для японского рынка, правый руль). Обновление получилось “классическим”: изменили переднюю оптику и решётку радиатора с фирменной V-образной накладкой, доработали бамперы, задние фонари, добавили варианты колёс и внешнего декора. В салоне самым заметным изменением стала центральная консоль с другим мультимедийным блоком и прямоугольными воздуховодами. С рестайлингом в линейку вернулись 4-цилиндровые моторы, а вместе с ними появились яркие версии для любителей динамики — NISMO и NISMO S.
Базовая и самая массовая техника — бензиновый 1.2 HR12DE (79 л.с.) в паре с вариатором CVT, с передним приводом или полным e-4WD (в зависимости от модификации). Для “заряженных” исполнений предусмотрены другие силовые агрегаты: NISMO S оснащается 1.5 HR15DE (116 л.с.) и 5-ступенчатой механикой, а лимитированная версия Bolero A30 получила 1.6 HR16DE, форсированный до 150 л.с., также с 5-ступенчатой МКПП. По шасси у March K13 — независимая передняя подвеска и задняя полузависимая, рулевое “рейка-шестерня” с электроусилителем, спереди дисковые тормоза, сзади барабанные. Габариты кузова: длина 3825 мм, ширина 1665 мм, высота 1495–1515 мм, колёсная база 2450 мм, минимальный радиус разворота — около 4,5 м; клиренс у стандартных версий 130–145 мм, у спортивных — 120–125 мм. Багажник — 265 л с возможностью увеличения до 1132 л при складывании спинки заднего сиденья (60:40, кроме самых простых комплектаций).
700 192 руб.
720 632 руб.
708 368 руб.
705 448 руб.
314 464 руб.
707 784 руб.
314 464 руб.
715 934 руб.
715 934 руб.
314 464 руб.
314 464 руб.
703 112 руб.
Nissan Dualis — “японский Qashqai” по смыслу
Ниссан Дуалис — 5-дверный кроссовер первого поколения в кузове J10 (период выпуска 08.2010–03.2014 для японского рынка, правый руль). По концепции модель близка к европейскому Nissan Qashqai: это городской SUV с компактностью и удобством хэтчбека. Внешне “кроссоверный” характер подчёркивает защитный чёрный пластик по низу кузова, а в салоне преобладают тёмные оттенки с более спортивными акцентами. Основной сценарий эксплуатации — город, поэтому чаще встречаются переднеприводные версии, хотя полный привод тоже доступен.
Технически Dualis J10 в этом периоде комплектуется бензиновым двигателем 2.0 MR20DE мощностью 137 л.с., работающим в паре с вариатором (CVT). Привод может быть передним (кузовной индекс DBA-KJ10) или полным 4WD (кузовной индекс DBA-KNJ10). В комплектациях встречаются исполнения 20S и 20G, а также варианты с особым оформлением — Cross Rider и Urban black leather II (как правило, отличаются пакетом внешнего/внутреннего декора и уровнем оснащения). Среди изменений и особенностей модели отдельно отмечают усиление мер безопасности (включая наличие боковых подушек и шторок безопасности в базовом оснащении на ряде версий) и обновления внешнего оформления (например, решётка радиатора и элементы декора в отдельных периодах выпуска).
1 386 833 руб.
1 379 825 руб.
1 323 897 руб.
1 266 665 руб.
1 474 632 руб.
1 398 065 руб.
1 378 793 руб.
1 346 673 руб.
1 408 577 руб.
1 337 329 руб.
1 381 129 руб.
1 391 641 руб.
Nissan Juke — компактный кроссовер, когда хочется “не как у всех”

Ниссан Жук — компактный 5-дверный кроссовер первого поколения в кузове YF15 (период выпуска 07.2014–12.2019 для японского рынка, правый руль). Модель построена на платформе Renault/Nissan B и изначально задумывалась как городской SUV с ярким дизайном и короткой “базой” под манёвренность. Габариты кузова: длина 4135 мм, ширина 1765 мм, высота 1570 мм, колёсная база — 2530 мм. По компоновке это типичный компакт-кроссовер: посадка выше, чем у хэтчбека, но размеры всё ещё удобны для плотного города и парковок.
По технике у Nissan Juke предусмотрены версии с передним приводом и вариант с фирменной системой полного привода All-Mode 4x4-i с распределением тяги и изменяемым вектором тяги: при необходимости система делит крутящий момент между осями (на заднюю ось может уходить до половины) и перераспределяет момент между задними колёсами в зависимости от условий. Подвеска — классическая для сегмента: спереди McPherson, сзади торсионная балка, что даёт понятный баланс между управляемостью и комфортом на городских скоростях.
962 212 руб.
903 812 руб.
830 527 руб.
986 803 руб.
2 683 700 руб.
868 487 руб.
903 527 руб.
865 268 руб.
1 369 449 руб.
898 556 руб.
845 412 руб.
843 076 руб.
Nissan Elgrand — премиальный минивэн для комфорта

Ниссан Эльгранд — минивэн четвёртого поколения в кузове E53 (выпуск с октября 2025 года для японского рынка, правый руль). Это модель про комфорт и “большую” семейную/пассажирскую посадку: высокий кузов, удобный вход/выход, простор в салоне и ориентация на спокойные дальние поездки. В обозначении поколения важно именно шасси E53 — по нему обычно и ищут машину на аукционах, чтобы не перепутать с предыдущими выпусками.
6 619 403 руб.
5 059 353 руб.
5 076 873 руб.
6 462 653 руб.
5 080 040 руб.
404 400 руб.
5 059 353 руб.
5 142 192 руб.
5 126 513 руб.
5 052 345 руб.
6 352 959 руб.
5 055 095 руб.
Напишите нам — и мы поможем подобрать Nissan под ваши требования и желания. Расскажите, какой бюджет планируете, где будете ездить (город/трасса/зима), нужен ли полный привод, сколько мест важно и какие опции принципиальны — и мы предложим несколько подходящих моделей и конкретные варианты по аукционам. Подскажем, на что смотреть в аукционном листе, проверим комплектацию и состояние по доступным данным, рассчитаем итоговую стоимость “под ключ” и сопроводим сделку на всех этапах — от подбора до доставки.





