- Nissan Note - лучший городской универсал
- Nissan Serena — семейный минивэн “чтобы всем было удобно”
- Nissan X-Trail — кроссовер под зиму, регионы и дачу
- Nissan Leaf — электрокар для города (если есть где заряжать)
- Nissan March — бюджетный компакт для города
- Nissan Dualis — “японский Qashqai” по смыслу
- Nissan Juke — компактный кроссовер, когда хочется “не как у всех”
- Nissan Elgrand — премиальный минивэн для комфорта
Когда выбираете Nissan на японских аукционах, проще всего идти от задачи: город / семья / полный привод / экономия / комфорт. На JPSTAR удобно тем, что по моделям есть ориентиры по стоимости с расходами на основе статистики продаж, а также подбор лотов в онлайне.
Ниже — 8 моделей Nissan, которые чаще всего “попадают” в запросы покупателей.
Nissan Note - лучший городской универсал

Ниссан Ноут — это 5-дверный хэтчбек третьего поколения в кузове E13, который выпускается с декабря 2023 года для японского рынка (правый руль). Во всех версиях применяется последовательный гибрид e-POWER: бензиновый двигатель 1.2 HR12DE (82 л.с.) работает как генератор, а движение обеспечивает электромотор мощностью 116 л.с., поэтому по ощущениям разгон и отклик больше похожи на электромобиль, чем на классический бензиновый хэтчбек.
По трансмиссии у Note E13 используется редуктор (без традиционной АКПП), а привод доступен в двух вариантах: передний и полный (FOUR/4WD). Для переднеприводных модификаций указан кузовной индекс 6AA-E13, для полноприводных — 6AA-SNE13. В линейке встречаются базовые и расширенные исполнения X, а также фирменные версии Autech (Line и Crossover), которые отличаются комплектацией и оформлением, сохраняя общую техническую базу: двигатель HR12DE, система e-POWER и редуктор.
2 837 852 руб.
3 088 735 руб.
2 701 921 руб.
750 733 руб.
702 057 руб.
808 158 руб.
803 064 руб.
2 103 648 руб.
713 943 руб.
2 687 078 руб.
724 131 руб.
969 876 руб.
Nissan Serena — семейный минивэн “чтобы всем было удобно”

Ниссан Серена — минивэн шестого поколения в кузове C28 (выпуск с декабря 2025 года, японский рынок, правый руль). Для этой Serena предусмотрены две технические ветки: современная последовательная гибридная система e-POWER и классические бензиновые версии. В гибридных модификациях используется двигатель HR14DDe объёмом 1.4 л (98 л.с.), который работает как генератор, а за движение отвечает электромотор мощностью 163 л.с. В паре с ним применяется редуктор вместо привычной коробки передач — за счёт этого тяга подаётся ровно и предсказуемо, что особенно комфортно для городского режима и перевозки пассажиров.
Бензиновые версии построены на двигателе MR20DD 2.0 л (150 л.с.) и оснащаются вариатором (CVT). Привод доступен в двух вариантах: передний и полный (4WD), а для гибридных исполнений также предлагается полный привод e-4ORCE (обозначение e-4ORCE в комплектациях). Кузовные индексы зависят от типа силовой установки и привода: для e-POWER 2WD — 6AA-GC28 / 6AA-GFC28, для e-POWER 4WD (e-4ORCE) — 6AA-SNC28 / 6AA-SFNC28; для бензиновых 2WD — 5BA-C28 / 5BA-FC28, для бензиновых 4WD — 5BA-NC28 / 5BA-FNC28. По комплектациям линейка широкая: от X и Highway Star V до AUTECH (включая Line и Sports Spec) и топового исполнения Luxion — различия в основном в наборе опций и оформлении, при сохранении общей “техники” в рамках выбранной версии (e-POWER или 2.0 CVT).
1 294 519 руб.
1 288 293 руб.
1 874 400 руб.
1 466 118 руб.
1 309 235 руб.
1 450 270 руб.
1 283 765 руб.
1 336 403 руб.
345 462 руб.
1 291 123 руб.
1 286 595 руб.
1 297 915 руб.
Nissan X-Trail — кроссовер под зиму, регионы и дачу
Ниссан Икс-Трейл — 5-дверный SUV четвёртого поколения в кузове T33 (выпуск с августа 2025 года для японского рынка, правый руль). Во всех версиях используется последовательный гибрид e-POWER: бензиновый турбодвигатель 1.5 KR15DDT мощностью 144 л.с. работает как генератор, а движение обеспечивает электромотор мощностью 204 л.с. По трансмиссии применяется редуктор вместо классической коробки передач, поэтому тяга подаётся ровно и быстро, как у электромобиля, что особенно заметно при стартах и обгонах в городском потоке.
Привод доступен в двух вариантах: передний и полный. Переднеприводные модификации идут с кузовным индексом 6AA-T33, а полноприводные — 6AA-SNT33 и используют систему e-4ORCE (полный привод для гибридных версий). По комплектациям линейка широкая: базовые S, более оснащённые X и G, фирменные исполнения Autech (включая Advanced Package и Sports Spec), а также версии с отдельным позиционированием — Rock Creek и NISMO. Отдельный плюс для семейных сценариев — наличие вариантов на 5 или 7 мест в ряде комплектаций с e-4ORCE, при общей технической базе KR15DDT + e-POWER + редуктор.
Nissan Leaf — электрокар для города (если есть где заряжать)

Ниссан Лиф — электрический 5-дверный SUV третьего поколения в кузове ZE2 (выпуск с октября 2025 года для японского рынка, правый руль). Во всех версиях используется электросиловая установка мощностью 218 л.с. (двигатель YM52) и редуктор, а привод — передний. За счёт полностью электрической схемы автомобиль даёт мгновенный отклик на педаль газа и плавное ускорение без переключений передач, что особенно удобно в городском режиме и при спокойной, комфортной езде.
Линейка комплектаций ZE2 компактная и понятная: X, более насыщенная по оснащению G и фирменная версия AUTECH, которая обычно отличается дизайном и набором опций. Кузовной индекс модели — ZAA-ZE2, а в обозначениях комплектаций указана батарея 78 kWh (например, 78kWh B7), что подчёркивает ориентацию версии на увеличенный запас хода и повседневную эксплуатацию без частых подзарядок.
2 268 135 руб.
3 052 252 руб.
2 545 915 руб.
2 556 070 руб.
2 644 346 руб.
2 519 353 руб.
2 259 542 руб.
2 454 843 руб.
2 596 693 руб.
2 244 699 руб.
3 478 009 руб.
2 220 482 руб.
Nissan March — бюджетный компакт для города
Ниссан Марч — 5-дверный городской хэтчбек четвёртого поколения в кузове K13 (период выпуска 06.2013–08.2022 для японского рынка, правый руль). Обновление получилось “классическим”: изменили переднюю оптику и решётку радиатора с фирменной V-образной накладкой, доработали бамперы, задние фонари, добавили варианты колёс и внешнего декора. В салоне самым заметным изменением стала центральная консоль с другим мультимедийным блоком и прямоугольными воздуховодами. С рестайлингом в линейку вернулись 4-цилиндровые моторы, а вместе с ними появились яркие версии для любителей динамики — NISMO и NISMO S.
Базовая и самая массовая техника — бензиновый 1.2 HR12DE (79 л.с.) в паре с вариатором CVT, с передним приводом или полным e-4WD (в зависимости от модификации). Для “заряженных” исполнений предусмотрены другие силовые агрегаты: NISMO S оснащается 1.5 HR15DE (116 л.с.) и 5-ступенчатой механикой, а лимитированная версия Bolero A30 получила 1.6 HR16DE, форсированный до 150 л.с., также с 5-ступенчатой МКПП. По шасси у March K13 — независимая передняя подвеска и задняя полузависимая, рулевое “рейка-шестерня” с электроусилителем, спереди дисковые тормоза, сзади барабанные. Габариты кузова: длина 3825 мм, ширина 1665 мм, высота 1495–1515 мм, колёсная база 2450 мм, минимальный радиус разворота — около 4,5 м; клиренс у стандартных версий 130–145 мм, у спортивных — 120–125 мм. Багажник — 265 л с возможностью увеличения до 1132 л при складывании спинки заднего сиденья (60:40, кроме самых простых комплектаций).
681 681 руб.
700 359 руб.
684 511 руб.
686 775 руб.
694 133 руб.
791 744 руб.
691 869 руб.
695 265 руб.
690 171 руб.
703 755 руб.
690 171 руб.
310 936 руб.
Nissan Dualis — “японский Qashqai” по смыслу
Ниссан Дуалис — 5-дверный кроссовер первого поколения в кузове J10 (период выпуска 08.2010–03.2014 для японского рынка, правый руль). По концепции модель близка к европейскому Nissan Qashqai: это городской SUV с компактностью и удобством хэтчбека. Внешне “кроссоверный” характер подчёркивает защитный чёрный пластик по низу кузова, а в салоне преобладают тёмные оттенки с более спортивными акцентами. Основной сценарий эксплуатации — город, поэтому чаще встречаются переднеприводные версии, хотя полный привод тоже доступен.
Технически Dualis J10 в этом периоде комплектуется бензиновым двигателем 2.0 MR20DE мощностью 137 л.с., работающим в паре с вариатором (CVT). Привод может быть передним (кузовной индекс DBA-KJ10) или полным 4WD (кузовной индекс DBA-KNJ10). В комплектациях встречаются исполнения 20S и 20G, а также варианты с особым оформлением — Cross Rider и Urban black leather II (как правило, отличаются пакетом внешнего/внутреннего декора и уровнем оснащения). Среди изменений и особенностей модели отдельно отмечают усиление мер безопасности (включая наличие боковых подушек и шторок безопасности в базовом оснащении на ряде версий) и обновления внешнего оформления (например, решётка радиатора и элементы декора в отдельных периодах выпуска).
1 401 493 руб.
1 398 097 руб.
1 381 683 руб.
1 336 192 руб.
1 343 761 руб.
1 281 501 руб.
1 396 399 руб.
1 362 439 руб.
1 335 271 руб.
1 314 895 руб.
1 308 669 руб.
1 349 987 руб.
Nissan Juke — компактный кроссовер, когда хочется “не как у всех”

Ниссан Жук — компактный 5-дверный кроссовер первого поколения в кузове YF15 (период выпуска 07.2014–12.2019 для японского рынка, правый руль). Модель построена на платформе Renault/Nissan B и изначально задумывалась как городской SUV с ярким дизайном и короткой “базой” под манёвренность. Габариты кузова: длина 4135 мм, ширина 1765 мм, высота 1570 мм, колёсная база — 2530 мм. По компоновке это типичный компакт-кроссовер: посадка выше, чем у хэтчбека, но размеры всё ещё удобны для плотного города и парковок.
По технике у Nissan Juke предусмотрены версии с передним приводом и вариант с фирменной системой полного привода All-Mode 4x4-i с распределением тяги и изменяемым вектором тяги: при необходимости система делит крутящий момент между осями (на заднюю ось может уходить до половины) и перераспределяет момент между задними колёсами в зависимости от условий. Подвеска — классическая для сегмента: спереди McPherson, сзади торсионная балка, что даёт понятный баланс между управляемостью и комфортом на городских скоростях.
849 476 руб.
2 472 095 руб.
883 436 руб.
918 528 руб.
814 950 руб.
957 016 руб.
936 074 руб.
848 910 руб.
2 409 329 руб.
911 170 руб.
891 926 руб.
917 396 руб.
Nissan Elgrand — премиальный минивэн для комфорта

Ниссан Эльгранд — минивэн четвёртого поколения в кузове E53 (выпуск с октября 2025 года для японского рынка, правый руль). Это модель про комфорт и “большую” семейную/пассажирскую посадку: высокий кузов, удобный вход/выход, простор в салоне и ориентация на спокойные дальние поездки. В обозначении поколения важно именно шасси E53 — по нему обычно и ищут машину на аукционах, чтобы не перепутать с предыдущими выпусками.
5 101 257 руб.
5 091 069 руб.
5 089 371 руб.
5 067 297 руб.
373 196 руб.
5 026 545 руб.
5 153 329 руб.
5 042 393 руб.
5 061 071 руб.
7 188 127 руб.
5 386 056 руб.
5 158 989 руб.
Напишите нам — и мы поможем подобрать Nissan под ваши требования и желания. Расскажите, какой бюджет планируете, где будете ездить (город/трасса/зима), нужен ли полный привод, сколько мест важно и какие опции принципиальны — и мы предложим несколько подходящих моделей и конкретные варианты по аукционам. Подскажем, на что смотреть в аукционном листе, проверим комплектацию и состояние по доступным данным, рассчитаем итоговую стоимость “под ключ” и сопроводим сделку на всех этапах — от подбора до доставки.





