Выбор Mitsubishi на аукционах Японии обычно начинается с простой вещи — понять свою задачу: нужен компактный городской автомобиль, семейный кроссовер, полный привод под зиму или что-то универсальное “на каждый день”. На сайте JpStar удобно сравнивать модели по поколениям, характеристикам и комплектациям, а также смотреть общую картину рынка по каждой модели. Ниже — подборка из 6 самых практичных Mitsubishi, которые чаще всего выбирают под сценарии «город / семья / зима / плохие дороги»..
Mitsubishi Outlander
Мицубиси Аутлендер — 5-дверный SUV четвёртого поколения в кузове GN0W (выпуск с октября 2024 года для японского рынка, правый руль). Для этой версии заявлена одна ключевая силовая схема — параллельный подключаемый гибрид (PHEV): бензиновый двигатель 2.4 (4B12) мощностью 133 л.с. работает вместе с гибридной частью, а суммарная отдача системы составляет 252 л.с. По трансмиссии используется редуктор, а привод во всех комплектациях — полный (4WD), что делает модель особенно логичной для регионов, зимней эксплуатации и поездок вне города.
Линейка комплектаций включает 9 исполнений и строится вокруг уровней M / G / P, а также более “упакованных” вариантов Executive Package и специальных версий Black Edition. Важная особенность — наличие конфигураций на 5 или 7 мест (в названии комплектаций это обозначено как 5-Seater или 7-Seater), поэтому при подборе можно сразу выбирать под семейный сценарий или под максимальный объём багажника. Кузовной индекс модели — 5LA-GN0W, а в названиях чаще всего встречаются комплектации типа PHEV 2.4 M 4WD, PHEV 2.4 G (5/7-Seater) 4WD, PHEV 2.4 P (5/7-Seater) 4WD и версии Executive Package / Black Edition — различия между ними, как правило, в уровне оснащения и отделке при одинаковой базовой технике PHEV 2.4 + 4WD.
5 533 854 руб.
5 407 636 руб.
3 414 072 руб.
2 936 738 руб.
5 286 882 руб.
2 867 585 руб.
5 498 516 руб.
2 867 019 руб.
5 324 238 руб.
2 807 589 руб.
3 411 242 руб.
1 734 598 руб.
Mitsubishi Delica D:5
Мицубиси Делика Д:5 — минивэн первого поколения (выпуск с октября 2025 года для японского рынка, правый руль), который ценят за формат “семья + путешествия” и уверенную ходовую часть. Во всех версиях используется дизельный двигатель 2.3 (4N14) мощностью 145 л.с., в паре с автоматической коробкой передач и полным приводом 4WD. Такая связка обычно выбирается за тяговитость на низах, удобство на трассе и практичность в регионах, где важны проходимость и стабильность зимой.
Линейка включает 6 комплектаций и различается в первую очередь уровнем оснащения и конфигурацией салона. По посадочным местам доступны варианты на 7 или 8 мест (в названиях это указано как 7 Seater / 8 Seater). Основные уровни — G, более оснащённая версия G-Power Package, а также P как верхнее исполнение. Кузовной индекс для этой Delica D:5 — 3DA-CV1W, а в обозначениях комплектаций встречаются варианты вида 2.3 G (7/8 Seater), 2.3 G-Power Package (7/8 Seater) и 2.3 P (7/8 Seater) — при общей технической базе 2.3 дизель + АКПП + 4WD.
Mitsubishi Eclipse Cross
Мицубиси Эклипс Кросс — 5-дверный кроссовер первого поколения (выпускается с октября 2020 года для японского рынка, правый руль), который получил заметные изменения по внешности и технике. После обновления изменили переднюю оптику (основные блоки света “опустили” ниже, а верхняя секция стала выполнять роль ДХО), а сзади переработали дверь багажника и светотехнику — ушло двухсекционное стекло. В салоне модернизировали мультимедийную систему: 8-дюймовый экран расположили ближе к водителю и пассажиру, отказались от тачпада на центральной консоли и добавили более привычные физические органы управления.
Главное техническое отличие рестайлинга — появление подключаемой гибридной версии PHEV 2.4 с внешней зарядкой. В PHEV используется бензиновый 2.4 MIVEC (4B12) 128 л.с. в сочетании с электромоторами на осях, суммарная отдача системы — 188 л.с., привод полный (4WD), трансмиссия — редуктор, кузовной индекс 5LA-GL3W. Параллельно остаются бензиновые версии с 1.5 турбо (4B40) 150 л.с. и вариатором (CVT) — они бывают как переднеприводными, так и полноприводными, с кузовным индексом 5BA-GK1W. По ходовой части у Eclipse Cross независимая подвеска спереди и сзади, дисковые тормоза (передние вентилируемые), а на 4WD-версиях применяется фирменная система Super All-Wheel Control (S-AWC) с активным распределением тяги/тормозных усилий, что заметно улучшает стабильность на скользком покрытии.
2 264 481 руб.
1 943 851 руб.
1 837 563 руб.
2 161 559 руб.
2 263 496 руб.
1 591 799 руб.
2 886 662 руб.
3 012 928 руб.
2 012 337 руб.
5 607 022 руб.
2 176 038 руб.
1 761 033 руб.
Mitsubishi RVR
Мицубиси РВР — компактный 5-дверный кроссовер третьего поколения (период выпуска 08.2019–04.2024 для японского рынка, правый руль). Обновление выполнено в стиле фирменного дизайна Dynamic Shield: переработали решётку и бамперы, освежили оптику (в том числе сдвоенные светодиодные секции ДХО/поворотников), а сзади появилась новая комбинированная светотехника. В салоне ключевым изменением стала мультимедийная система с 8-дюймовым экраном, а также доработки по отделке и оснащению в более дорогих версиях (включая “чёрный” пакет оформления Black Edition).
Техника при рестайлинге осталась прежней и понятной: бензиновый атмосферный двигатель 1.8 (4J10) 139 л.с. работает в паре с вариатором (CVT), который предусматривает спортивный ручной режим. Привод доступен в двух вариантах — передний и полный 4WD, при этом кузовной индекс указан как 5BA-GA4W. По ходовой части схема близка к Outlander: спереди MacPherson, сзади многорычажная подвеска; тормоза дисковые (передние вентилируемые). В линейке комплектаций встречаются основные уровни M и G, а также версия BLACK Edition (как правило, отличается оформлением и набором опций), причём каждая из них бывает как в 2WD, так и в 4WD исполнении.
1 569 530 руб.
1 401 994 руб.
1 776 686 руб.
968 081 руб.
1 149 928 руб.
1 017 949 руб.
1 178 794 руб.
1 034 929 руб.
1 042 162 руб.
1 358 782 руб.
1 746 122 руб.
1 106 245 руб.
Mitsubishi Delica Mini
Мицубиси Делика Мини — компактный минивэн (кей-класс) второго поколения (выпуск с августа 2025 года для японского рынка, правый руль). Модель рассчитана на городскую эксплуатацию: небольшие габариты, удобная посадка и практичный салон в формате “минивэна”, при этом по технике остаётся простой и понятной. В линейке два основных варианта силовой установки: атмосферный бензиновый 0.7 (BR06DE) 52 л.с. и более динамичный 0.7 турбо (BR06DET) 64 л.с. — оба работают в паре с вариатором (CVT).
Привод доступен в двух вариантах — передний и полный 4WD, поэтому Delica Mini можно подбирать как чисто “городскую”, так и более универсальную под зиму/пригород. Кузовные индексы зависят от двигателя и привода: для 0.7 52 л.с. — 5BA-BA1A (2WD) и 5BA-BA5A (4WD); для 0.7 турбо 64 л.с. — 4BA-BA2A (2WD) и 4BA-BA6A (4WD). По комплектациям всего 12 исполнений, которые группируются вокруг уровней G и T, а также их расширенных версий Premium и пакета Delimaru Package — отличия в оснащении и оформлении при одинаковой базовой технике в рамках выбранного мотора и привода.
1 722 306 руб.
1 303 364 руб.
1 607 825 руб.
841 878 руб.
1 649 119 руб.
1 342 971 руб.
1 439 515 руб.
1 679 545 руб.
1 574 288 руб.
1 638 429 руб.
1 685 302 руб.
1 411 320 руб.
Mitsubishi Mirage
Мицубиси Мираж — 5-дверный городской хэтчбек шестого поколения (период выпуска 04.2020–03.2023 для японского рынка, правый руль). Обновление принесло фирменный “X-фейс” Dynamic Shield, доработки внешнего декора и новые материалы в салоне, а также заметное усиление по части безопасности. Внутри появились небольшие изменения оформления (в том числе спортивные акценты), а по комплектациям модель для Японии предлагалась в основном в уровнях M и G, включая специальное исполнение Black Edition — они отличаются оснащением и стилистикой при одинаковой технической базе.
Технически Mirage для японского рынка — одна понятная связка: бензиновый 1.2 (3A92), 3-цилиндровый двигатель с системой MIVEC, мощностью 78 л.с. и крутящим моментом 100 Н·м, работает в паре с вариатором (CVT) и передним приводом (кузовной индекс 5BA-A03A). Подвеска: спереди MacPherson, сзади торсионная балка; тормоза комбинированные — вентилируемые дисковые спереди и барабанные сзади. Из практичных цифр: радиус разворота около 4,4 м, клиренс 150 мм, колёсная база 2450 мм, багажник около 235 л с возможностью увеличить объём за счёт складывания заднего ряда. По системам безопасности во втором рестайлинге расширили возможности автоматического торможения (вплоть до более высоких скоростей) и добавили функции вроде предупреждения о выходе из полосы и автоматического дальнего света — это делает Mirage более спокойным вариантом для ежедневной городской езды.
743 375 руб.
617 990 руб.
612 896 руб.
824 988 руб.
794 424 руб.
730 466 руб.
610 632 руб.
609 500 руб.
855 552 руб.
695 567 руб.
751 865 руб.
611 764 руб.
Если хотите подобрать Mitsubishi без лишних сомнений — напишите нам. Расскажите, какой у вас бюджет, где и как планируете ездить (город/трасса/зима), нужен ли полный привод, сколько мест важно и какие опции принципиальны — и мы поможем выбрать оптимальную модель и комплектацию под ваши требования, подскажем, на что смотреть по характеристикам и оснащению, и вместе соберём понятный вариант “под вашу задачу”.
