Европейские автомобили с правым рулем из Японии — это тренд последних лет. Мы помним времена, когда на дорогах Дальнего востока автомобили европейских марок встречались редко. Но сейчас BMW, Mercedes и Audi стали обычным явлением.
Сердце слева, руль — справа
Япония — страна, которая чтит традиции. Движение там левостороннее, расположение руля у большинства автомобилей, соответственно, справа. Так удобнее совершать обгон и пользоваться местными паркоматами. Автомобили, которые выпускаются для внутреннего рынка Японии, в обязательном порядке праворульные. Даже если это — европейские бренды.
Выходит, что Мерседесы, Ауди, Тесла и другие марки, чтобы продавать машины в Стране восходящего солнца, переставляют руль “в бардачок”, а иногда даже дают новое название моделям. Например, европейская Renault Clio в Японии называется Lutecia.
Машины с левым рулем, конечно, тоже продают. И среди японцев считается престижным такой владеть. Однако на автомобильных аукционах в большем разнообразии представлены праворульные версии.
Что касается комплектаций, то избалованного удобными “фишками” японского потребителя не впечатлить машиной без минимального оснащения. Поэтому автомобили, представленные на аукционах Японии, в подавляющем большинстве оснащены подогревом и электроприводом сидений, кожаной оплеткой руля и всевозможными вспомогательными системами. В европе же часто встречаются аскетичные комплектации. Однако справедливо будет заметить, что выбор агрегатов в Европе обычно шире.
Сегодня расскажем о самых популярных европейских автомобилях с правым рулем с аукционов Японии. Обратите внимание — указанные цены актуальны на конец ноября 2024 года! Для точного расчета цены на сегодняшний день, обращайтесь, пожалуйста, по телефону 8 800 555 24 17.
Цены на европейские авто в Японии
VOLKSWAGEN GOLF, 2013, 1.4 л
от 900 000 руб.
Хэтчбек, признанный автомобилем года в Японии и в мире. Можно привезти в Россию в бюджет 900 тыс.руб. с пробегом до 100 000 км в исполнении: 1,4 л, робот, передний привод.
C левым рулем в России тоже можно купить Гольф в такой же бюджет. Вот только пробег будет сильно за двести тысяч. А уж сколько ДТП такая машина видела — остается только гадать.
AUDI A1, 1 л (турбо), 2015
от 950 000 руб.
Пусть вас не смущает объем двигателя. Да, под капотом литровый бензиновый двигатель, но вкупе с турбиной этот скромный 3-цилиндровый агрегат дает достаточные для ее размеров 95 л/с. Пошлина на ввоз будет небольшая, ведь ее размер напрямую зависит от объема двигателя. И расход топлива должен порадовать. Купить Audi A1 на аукционах Японии с пробегом 90-100 тыс.км можно от 950 т.р.
MERCEDES BENZ CLA-CLASS, 1.6 л (турбо), 2014
от 1 250 000 руб.
Компактный и легкий седан от Мерседес на 1.6 л турбо-двигателе вкупе с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией и приводом на передние колеса. На аукционах Японии встречаются экземпляры с AMG обвесом.
В бюджет около 1 250 000 рублей можно привезти машину с пробегом примерно 100 000 км и оценкой 4. То есть, очень хороший, живой экземпляр.
VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT, 1.4 л (турбо), 2016
от 1 400 000 руб.
Большой (почти 5 м в длину) универсал от Volkswagen — частый запрос клиентов. Тот самый случай, когда “много машины за мало денег”. Можно выгодно привезти из Японии версию с двигателем 1.4 л, турбо, с роботизированной КПП, на переднем приводе. У такой машины будет кожаный руль, сидения с электро-приводом и климат-контроль.
Что из подобного можно купить на вторичном рынке? За 1 400 000 рублей это будет, скорее всего, что-то корейское: Kia Ceed или, если повезет, Hyundai i40. Возможно, получится взять Volkswagen Passat с левым рулем. Но только покупая машину из Японии вы будете на 100% уверены, что вы — первый владелец в РФ, а машина никогда не работала в такси.
MERCEDES BENZ C CLASS, 1.6 л (турбо), 2014
от 1 500 000 руб.
Четвертое поколение представительских седанов от Mercedes-Benz также представлены на аукционах Японии. 1.6 л турбо-двигатели с индексом м274, установленные на C-class, имеют репутацию достаточно надежных и неприхотливых агрегатов. Учитывая, что машина на аукционе в Японии будет с пробегом до 100 000 км, получаем автомобиль, который не потребует вложений вскоре после покупки.
В России за C-class просят в среднем 1 700 000 рублей. Пробеги разные, но едва ли найдется машина с честным пробегом до 100 000 км.
Выводы делайте сами. Справедливо одно: судя по возрастающему количеству ввозимых в Россию европейских авто с правым рулем, эти машины интересны отечественным автолюбителям. Хотите, расскажем подробнее об актуальных ценах на авто из Японии? Оставляйте заявку на нашем сайте, и мы перезвоним!
